天融信協辦2019國家網絡安全宣傳周主會場車聯網安全高峰論壇
時間:2019-09-17來源:點擊:3451分享:
為深入貫徹落實習近平總書記關于網絡強國的重要思想,廣泛開展網絡安全知識技能宣傳普及,9月16日至22日,2019年第六屆國家網絡安全宣傳周活動在全國開展,天津市是本屆宣傳周主會場。

為深入貫徹落實習近平總書記關于網絡強國的重要思想,廣泛開展網絡安全知識技能宣傳普及,9月16日至22日,2019年第六屆國家網絡安全宣傳周活動在全國開展,天津市是本屆宣傳周主會場。9月17日,由天津市委網信辦主辦、天融信科技集團與中國汽車技術研究中心有限公司共同協辦的車聯網(智能網聯汽車)網絡安全高峰論壇在天津梅江會展中心舉辦。本次論壇以“智行·互聯·安全”為主題,議題涵蓋最新的車聯網安全產業發展、安全技術、應用創新等熱點話題。

此次論壇上半場由中國汽車技術研究中心有限公司黨委書記、董事長、總經理于凱主持,下半場由天融信科技集團副總裁唐寧主持。天津市領導、工信部網絡安全管理局局長趙志國、中央網信辦網絡安全協調局巡視員李云峰發表會議致辭。

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工信部網絡安全管理局局長趙志國在致辭中表示,車聯網(智能網聯汽車)屬于新生事物,其產業形態新、行業跨度大、應用范圍廣,它的完善與發展,需要整車企業、零部件研發企業、互聯網企業、高等院校、科研機構等共同探索、協力布局。對于進一步做好車聯網安全工作,趙志國局長提出五點建議:一是充分認識車聯網安全的重要性、緊迫性;二是加快車聯網安全核心技術突破;三是推動完善車聯網安全保障體系;四是加強人才隊伍保障;五是加強國際交流與合作。

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中央網信辦網絡安全協調局巡視員李云峰表示車聯網產業的發展離不開網絡安全的支撐,發展智能網聯汽車是一個涉及價值鏈、產業鏈、創新鏈的深刻變革,“十三五”時期,我們將以科技創新為引領,以智能網聯為主攻方向,努力創造新業態新動能,推進我國汽車產業轉型增效升級、實現由大到強。實現汽車智能化,同時也是一項關乎產業協同、跨界融合的系統工程,在這個階段,智能網聯汽車安全成為一個不可忽視的問題。車聯網安全整體處于起步階段,需要汽車業界的共同參與和相關產業的聯動配合,建立一個緊耦合、快速演進的生態,通過開放合作,快速打破行業間的技術壁壘,形成共享資源的融合創新。

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中國工程院沈昌祥院士作《以科學的網絡安全觀筑牢車聯網安全防線》主題演講。沈院士強調,沒有網絡安全,一切無從談起。安全是發展的前提,發展是安全的保障。網絡安全威脅與防護是永恒的主題,網絡空間比想象的脆弱很多。傳統式“封堵查殺”已經難以應對攻擊,必須建立起主動免疫的計算架構,通過構建可信安全管理中心支持下的主動免疫三重防護框架,達到計算結果全程可測可控,防護與計算并存的主動免疫計算模式。車聯網是典型的物聯網,必須用等級保護安全管理中心體系結構把復雜問題簡單化,按照等級保護要求,形成安全管理中心。

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中國汽車技術研究中心有限公司數據資源中心主任鄭繼虎在演講中表示,汽車網絡安全逐漸成為國家安全的重要隱患。汽車網絡安全信任體系是解決車聯網網絡安全問題的重要手段。為了解決汽車行業在建立網絡信任體系過程中面臨的問題,中汽中心聯合相關企業、高校、科研院所,共同構建車聯網網絡信任支撐平臺,為汽車行業智能化、網聯化發展提供網絡安全保障。

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“中國車聯網(智能網聯汽車)網絡信任聯盟”啟動儀式在會上隆重舉行。2019年依托工信部工業互聯網創新發展工程-工業互聯網網絡信任支撐平臺專項,由中國汽車技術研究中心有限公司聯合多家知名車企及科技公司,共同建設車聯網信任支撐平臺。為更好的支撐該平臺的建設,打通車聯網網絡信任體系上下游產業鏈條,在中國汽車技術研究中心有限公司籌備下,發起建立“中國車聯網(智能網聯汽車)網絡信任聯盟”。

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天融信高級副總裁楊斌發表《車聯網安全防護技術實踐》主題演講,圍繞“IT網絡安全如何賦能車聯網安全”的主題,介紹了天融信為應對車聯網風險采用的安全防護技術以及在安全防護實踐中的思考。楊斌指出,要做好車聯網安全防護,需要借鑒IT網絡安全的防護技術,結合車聯網業務場景,采用多種防護技術協同聯動。通過認證加密技術,實現車內網絡、車與云端、車與手機端的可信身份認證、通信加密傳輸,防止指令破解、重放攻擊、偽造身份、數據竊取等攻擊行為。通過基于白名單的車載入侵檢測技術,結合安全事件上報、云端策略下發,實現車內異常流量、異常報文識別等攻擊檢測。通過車載安全網關,對車內安全域進行隔離,實現車內關鍵互聯組件之間訪問控制、CAN報文深度檢測、安全審計、入侵防御等,實現車內網絡邊界安全防護。

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會上,天融信科技集團與天津市電子計算機研究所有限公司舉行了戰略合作簽署儀式。兩個企業依據各自的背景、技術、產品、市場、人才、資金等優勢,為促進網絡安全領域的業務合作與發展,達成戰略協議,形成互利互信的合作伙伴關系。未來,雙方將長期聯合開展學科共建、技術裝備的研究,共同申報科研項目、建設科研交流平臺,以及網絡安全從業人員的技能培訓等。

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長城汽車股份有限公司技術中心副主任郭巖松在《OEM對汽車信息安全的思考》主題演講中提出三點建議:第一,組建行業認可的汽車網絡安全數據;第二,制定適合中國國情的汽車網絡安全解決方案最佳實踐框;第三,加快標準、認證和準入制度的制定,讓行業內的企業做到有據可依。

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華中科技大學網絡空間安全學院執行院長鄒德清在《依托國家網安基地建設車聯網安全平臺》中指出,國家網絡安全人才與創新基地2016年9月落戶武漢,打造國內首個獨具特色的“網絡安全學院+創新產業谷”模式。華中科技大學網絡空間安全學院入圍一流網絡安全學院示范建設項目,是國家網安基地的核心單位之一,擬依托基地大力發展學科建設。在應用安全學科方向基于嵌入式系統及安全芯片的研究基礎,開展了車聯網安全研究工作,建立了車聯網網絡安全評估體系,發展了CAN網絡、V2X通信、硬件安全、車機與網絡等方面的安全檢測技術,并開展了相關防護技術研究。未來學院將依托基地,與天融信、東風汽車集團合作,共建車聯網安全靶場及安全檢測平臺,為車聯網安全做出應有貢獻。

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國家互聯網應急中心研究員王永建博士在《5G 環境下車聯網的安全風險點及監測技術研究》主題演講中指出,5G環境下車聯網面臨著智能網聯汽車、移動智能終端、車聯網服務平臺、車聯網無線通信、車聯網數據安全和隱私保護五大類安全威脅。5G廣義接入在無線通信環節引入的安全風險主要有:流量攻擊、身份偽造和惡意干擾。在技術監測手段上,要研究基于深度學習等技術的智能異常流量監測機制,提升車聯網網絡安全防護能力,提供監測預警功能和網絡控制功能;研究基于5G認證框架和通信加密算法,構建可信“人-車-路-云”協同通信,實現對非授權接入的及時識別及報警;同時研究異常強干擾監測定位技術,基于路側設施的智能化布置監測系統,實時監測重要頻段,實現對衛星導航等系統的異常干擾源位置的協同定位。

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演講環節過后,天融信科技集團副總裁唐寧主持大會圓桌對話環節,中國軟件測評中心副總工程師楊玚、廣汽北美研究院CEO尚進、天融信科技集團車聯網安全產品線總架構師范雪儉、德賽西威車聯網事業單元總經理王宇華、奧特貝睿戰略發展副總裁劉楠圍繞“網絡安全賦能智能網聯汽車”這一主題,共同探討了車聯網安全的關鍵性問題。

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